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    车基本等于完蛋，虽然不至于马上就坏，但过后却是毛病不断，这对于赛车来说，是致命的。

    所以需得开车的人胆子大，速度快，压水花技术高。

    还有十来米，陈墨大油门加速，准备冲过去，这一加速，迪斯科就跳得越发欢快，颠得视线都有些模糊。

    陈墨哪管这车怎么跳，大油门往前冲，冲到适合的切入点，一个拐弯，冲下河道，一直冲进水洼中。因为车速快，水被轮胎压起，高高的溅向两侧，如果凑近了看，能看见积水排空后的河底。

    水花还未落下，陈墨已经安然冲过此处，开上对面河滩。三菱revo在对面河滩上扭着屁股跳着迪斯科远去。

    不一会儿后头跟着的李琨也冲过来，故技重施，压水花通过。

    不只陈墨、李琨如此，除战乐逸外，后头的黄金赛手们个个采用此法，安然通过。而老战也自有自己一套安然过河的法子。

    陈墨他们有这水平安全通过，后头的人就不一定了。有几个赛手临近此地要么速度慢让水进了发动机，要么速度虽然快却控车失败，冲出赛道，不得不倒把车。倒一把车，这在平时无关紧要，但在赛场上却生生损失掉至少十秒的时间。

    等刘鑫跑到此处时，见到的便是满地杂乱的车辙印子。

    这样的水洼对陈墨、刘鑫这样的赛手来说虽不能说是小菜一碟、如履平地，却也算不上什么太难的赛段，刘鑫脚下油门一加，轰隆隆冲过去。

    刘鑫过去不多会儿，安和驾车过来。向来平和的安和看见这水洼，眉毛不由得一皱。他的polo比陈墨他们的小，车身轻些，影响压水花效果，如果要顺利通过，这压水花就更得讲究技术。同时这小polo也有缺点，车身比别的车轻，高速行驶下这迪斯科比哪个车手的车都扭得欢快。

    好在这polo虽然是polo，却也是在赛场上跑的polo，早改成了四轮驱动，动力足够，避震器够软，轮胎够宽，并且为了应对这一状况而特别加装了可变悬架。

    于是，站在河岸上方的观众们看见这辆小polo一边扭着屁股前进一边长高，冲向水洼，压水花，稳稳妥妥过河。

    “卧槽！”观众无不咋舌。

    观众们咋舌也是有原因的，虽然液压可调悬架也能实现这一功能，但反应速度偏慢，从方才polo长高的速度来看，绝对是空气悬架。这种空气悬架的优点在于底盘可升降且反应快，一般在奔驰s350、奥迪a8l、保时捷卡宴等车身上能看到，如今却出现在一辆小polo上头，这王者的大手笔改装当真是一鸣惊人。

    目光中带着惊讶、钦佩与羡慕，车迷们远送安和离去。

    送走安和迎来黄煦。这黄煦是个急性子，过河也急躁，水花溅起来老高老高。水花四溅后，黄煦在鹅卵石上歪歪扭扭冲过去，虽然扭得厉害，但速度却并不慢。

    黄煦的三菱在河岸上变成一个小黑点，这ss2便宣告结束，一帮车迷们上车直奔佘山而去。

    上午的比赛已经结束，下午佘山那边还有两个ss赛段，他们要赶在比赛开始前去抢占观看比赛的有利位置，至于午饭啥的，车里早就准备好了面包牛奶，能填饱肚子就行！

    陈墨等一干车手在指定地点统一就餐，饭菜入喉还未完全落进肚子里便开车往佘山奔。

    佘山赛道虽然也险，但无非是路窄弯多灰尘大可视度低，除开这些以外没什么特别之处，陈墨一路顺畅的跑下来，中间没浪费什么时间。倒是后面的赛手遇上一点小麻烦，经过上午一颠簸，一些车况不是太好的赛车抛锚堵在路中间，车子没能及时拖走，中间发车又密集，于是一辆车一辆车多起来，堵在一块儿。

    没办法，在组委会的召集下，堵那的赛手们集体推车，把这些抛锚的赛车全部推下赛道，往那一丢，各自开车走人。

    幸好三人最后发车，等开到这块儿的时候路已清通，顺利完成比赛。

    下午两个ss赛段跑完，一群人凑在排名板下看名次。

    车队积分排名：巅峰第一、逐鹿第二、苍狼第三、王者第四、君豪第五，中堂第六，十二明星车队剩下的几个车队排名则各自往后顺延一位。

    车手积分排名：陈墨第一、李琨第二、林啸第三、战乐逸第四、周俊第五，刘鑫第六，安和和黄煦分别位于十五和十六位。

    虽然排名比刘鑫低了很多，但大家耗费的时间都差不了多少，总体来看，以安和、黄煦作为第一次参加比赛的新赛手的身份来说，表现还是可圈可点的。

    看排名时，各自的车都送到维修区进行每一个leg结束后45分钟的例行维修，维修区十分热闹，各车队技师们都在争分夺秒的修车，钱多多摘下头盔三两下扒下赛服也跑去帮忙修，都顾不上喘口气儿。

    在巅峰，钱多多找到真正的集体荣誉感，这股虚无缥缈却又令人热血沸腾的感觉促成他迅速成长。

    把赛车交回封闭区，坐大巴回到食宿点，章欣和老黄已经在那儿等着。吃好饭，洗完澡便召集大家开会。网上的转播已经出来，各个车队的精彩瞬间都剪辑成一辑两小时的节目。这些画面都是由直升机从各个角度拍摄，再剪辑衔接到一块儿，有赛车单独行驶的画面，也有多车同时出现的画面，有地面摄影记者拍摄的镜头，也有航拍镜头，更有谢益云点评。

    这些东西当做教材很有意义，因此晚饭之后，食宿点走道和大厅里空无一人，几乎所有赛手都在房间里开会学习，寻找自己的不足，借鉴他人的优点加以弥补。

    和其他车队不同，陈墨第一个leg已经领先第二名的李琨接近3秒，这之后只要陈墨不失误，这个差距将会越拉越大，所以陈墨草草把视频看了一遍，给黄煦指出几处需要注意的地方后早早爬上床养精蓄锐，不一会儿已经打起小小的呼噜。

    黄煦才是重点辅导对象，和穆子轩一起坐在电脑前，由老黄主讲，力求在今后的比赛中两人能有更大的提升。

    人说术业有专攻，这老黄开车的技术虽然不如陈墨，但毕竟是教练，是陈墨的启蒙老师，是谢益云、李琨的授业恩师，拿一根从门口柳树上砍下来的粗柳条，指着屏幕讲得唾沫子横飞，喷了两人一头一脸，两人也顾不得擦。尤其是黄煦，听得那叫一个认真，要换做读书那会儿早跳起来打报告说：老师，雨太大，我申请出去买把伞，求批准。

    跑比赛，陈墨行，教徒弟，老黄行，何况老黄这个自称给他一根排气管能称霸这个赛